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GRIFFE PNEUS MICHELIN - Pneus Goiânia, Pneus DF, Pneus Brasília, Pneus Anápolis, Loja de Pneus Michelin Goiânia, Loja de Pneus Michelin Brasília DF, Loja de Pneus Michelin Anápolis. - - GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. INDEPENDENCIA - AO LADO DO FUJIOKA (62)3945-1111 (62)99826-4582 CONTATO PRAÇA WALTER SANTOS (62)3086-3111 (62)99827-4026 CONTATO BRASÍLIA 514 SUL - W3 BLOCO B (61)3245-6111 (61)99656-0117 CONTATO TAGUATINGA - PISTÃO SUL QSD 23 LT 6 (61)3562-2222 (61)99656-5825 CONTATO SIA - TRECHO 2, LOTE 770 (61)3361-3111 (61)99938-8634 CONTATO 503 NORTE - POSTO DISBRAVE (61)3425-3444 (61)99682-0922 CONTATO ANÁPOLIS AV. BRASIL, 45 PÇ DO ANCIÃO (62)3329-0250 (62)99838-2680 CONTATO ENVIAR ORÇAMENTO 175/65 R14 82H TIGAR R$ 219,00 195/60 R15 88H ENERGY XM2 R$ 349,00 205/55 R16 94V PRIMACY 3 R$ 359,00 225/45 R17 94W PRIMACY 3 R$ 429,00 225/45 R18 91V PILOT SPORT 3 R$ 589,00 245/70 R16 111T LTX FORCE R$ 679,00 265/70 R16 112T LTX FORCE R$ 739,00 225/65 R17 106H TIGAR R$ 459,00 COMPRE AGORA × ESCOLHA SUA LOJA GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. 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Ele é importante para evitar o desgaste prematuro dos pneus e dos componentes da suspensão e da direção. Para que serve o balanceamento dos pneus? O balanceamento é necessário para suprimir trepidações que possam ocorrer no volante do carro. Além disto, quando há desbalanceamento, a direção torna-se instável e ocorre um desgaste irregular dos pneus. Sinais que indicam pneus desbalanceados A maneira mais comum de perceber um veículo com pneus desbalanceados é quando o motorista sente trepidação no volante - ou às vezes vibrações no veículo todo – ao alcançar velocidade média de 60km/h. Porém, quando os pneus do eixo trativo e dos eixos auxiliares está desbalanceado, é mais difícil perceber as vibrações. Por este motivo é necessário balancear todas as rodas com frequência. Quando o balanceamento deve ser feito? Sempre que houver substituição de pneus; Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante – por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; A cada 10 mil quilômetros rodados. Aproveite que agora você sabe mais sobre balanceamento e leve seu carro ou moto para a manutenção! CALIBRAGEM Manter seu pneu calibrado Motorista sob pressão: Sua atenção é fundamental quando o assunto é calibragem. Pode parecer um simples detalhe, daqueles que a gente só lembra quando notamos alguma coisa errada. Mas a pressão dos pneus é importante não só para evitar acidentes, como também para garantir mais economia para o seu bolso. E o segredo para evitar muitos problemas está na atenção do motorista, que deve tornar o cuidado com os pneus um hábito mais frequente. Uma recente pesquisa realizada pela Michelin em 2013, revelou números que chamam a atenção. Ao avaliar carros e caminhonetes em 5 cidades brasileiras, apenas 69% dos veículos tinham a pressão correta. E em 9% deles, a falta de calibragem adequada representava alto risco de acidentes. Para se ter uma ideia, levando essa proporção em consideração, é possível afirmar que o Brasil tem aproximadamente 3,3 milhões de veículos com alto potencial de provocar acidentes. Com consequências, inclusive, para outros veículos. Não é à toa que nosso país ocupa a triste marca de 4º lugar em todo o mundo em acidentes graves no trânsito. RODÍZIO DE PNEUS Como fazer o rodízio dos pneus? Para obter o comportamento ideal do veículo em curvas, nas freadas, nas pistas molhadas e nas situações de emergência é importante que os quatro pneus em uso tenham um desgaste semelhante entre eles. Porém, cada um dos pneus que está rodando em um veículo será submetido a diferentes esforços e, por consequência, terá desgastes diferentes. Por exemplo, o eixo de tração vai exigir mais do pneu que o outro eixo. Ao longo do tempo essas diferenças de desgaste se acentuarão e poderão comprometer o equilíbrio do veículo. Por isso, é importante realizar rodízios periódicos, alternando a posição dos pneus no veículo e para se obter semelhantes. O rodízio básico consiste em montar os pneus que estavam no eixo dianteiro na parte traseira, conservando o mesmo lado do veículo, independente do tipo do pneu, se ele é direcional, assimétrico, caminhonete, etc. Porém, em algumas situações específicas, pode ser realizado um rodízio em X, passando o pneu dianteiro direito para a posição traseira esquerda e vice-versa. Um exemplo da necessidade deste tipo de rodízio é um veículo que faça mais curvas para um lado que para outro em sua utilização diária. Neste caso, os pneus de um lado se desgastarão mais que o outro lado, e o rodízio básico não irá conseguir equilibrar os desgastes. É necessário verificar o tipo de desgaste dos pneus para decidir o melhor rodízio a fazer. O especialista em pneus presente nas lojas MICHELIN poderá orientar melhor sobre essas opções de rodízio. SUSPENSÃO E FREIOS Freios O sistema de freios é uma das mais importantes e vitais partes de um veículo. Diversas peças compõem esse sistema, e quando uma ou mais ficam gastas, ele não apresenta o mesmo desempenho e fica difícil reduzir a velocidade do veículo. Também é fundamental verificar se há algum vazamento e se o nível do fluído de freio está adequado, além de sempre optar por um fluído realmente adequado, para não afetar a eficiência da frenagem. Suspensão Um dos mais importantes componentes do sistema de suspensão é o amortecedor, que tem o papel de garantir a estabilidade do veículo. Mas além dos acidentes, a revisão evita outras situações e problemas como: *Desgaste de todo o sistema por causa de um de seus componentes; *Gastos não planejados com peças danificadas em razão da falta de manutenção; *Causar aumento da distância de frenagem; *Sensação de oscilação no veículo; *Redução da vida útil dos pneus; *Desgaste irregular da banda de rodagem; *Maior consumo de combustível; *Desconforto e dificuldade para dirigir. É recomendado fazer a revisão preventiva a cada 7 mil quilômetros, ou de acordo com as orientações de cada fabricante. No caso de alguma viagem, realize a revisão mesmo que esteja longe do prazo, para garantir ida e volta tranquilas e seguras na estrada. Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso com a Griffe Pneus, garantindo, assim, a sua segurança e sua família. DESEMPENO DE RODAS Mantenha o equilíbro das rodas O correto balanceamento das rodas só pode ser realizado caso as rodas estejam sem deformações. Muitas vezes a roda sobre impactos e deformações durante a rodagem em condições inadequadas como buracos, deformidades, obstáculos e outros fatores. Sem efetuar o desempeno das rodas fica impossível fazer o balanceamento. Todas as unidades da Rede Griffe Pneus possuem equipamentos adequados para o desempeno das rodas, mais agilidade e precisão nos serviços. ALINHAMENTO A importância do alinhamento Saiba quando e onde fazer o alinhamento dos pneus do carro Um aspecto muito importante que você deve cuidar sempre na manutenção do seu carro é o alinhamento. Veículos com ângulos da suspensão e direção incorretos podem apresentar problemas de comportamento e de segurança. Além disto, um alinhamento irregular causa um maior desgaste ao pneu e pode causar danos à suspensão, direção e rodagem. O que é o alinhamento? Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e suspensão do veículo. Basicamente são três ângulos a ser verificados no alinhamento: convergência/divergência, câmber e cáster. 3 boas razões para fazer o alinhamento dos pneus constantemente Você economiza dinheiro, já que seus pneus vão durar mais; A direção ficará mais macia, pois haverá menor resistência de rolamento; Você terá maior controle de direção, aumentando a segurança do veículo. Quando fazer o alinhamento dos pneus? Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7000 quilômetros; Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; Sempre que houver substituição de pneus. Quanto tempo demora para fazer o alinhamento dos pneus? O processo é rápido: a maioria dos alinhamentos na frente e atrás demoram apenas 30 minutos! CONHEÇA A GRIFFE PNEUS A Rede Griffe Pneus iniciou suas operações em 2003 na cidade de Goiânia e é especialista em pneus para veículos de passeio e caminhonetes. Pautada pelo profissionalismo e primando pelo excelente atendimento a seus clientes, tem como missão ser a solução em pneus e serviços correlatos como: Alinhamento, balanceamento, serviços de suspensão e freios. A rede vem se expandindo e conta hoje com 10 unidades, 5 revendas de pneus em Goiânia, 01 revenda em Anápolis e 4 revendas de pneus em Brasília, tendo sido premiada pela Michelin nos quesitos de organização, eficiência operacional e melhores práticas comerciais. SAIBA MAIS NOSSAS LOJAS EM GOIÂNIA NOSSAS LOJAS EM BRASÍLIA NOSSAS LOJAS EM ANÁPOLIS scrollup GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. 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Para que serve o balanceamento dos pneus? O balanceamento é necessário para suprimir trepidações que possam ocorrer no volante do carro. Além disto, quando há desbalanceamento, a direção torna-se instável e ocorre um desgaste irregular dos pneus. Sinais que indicam pneus desbalanceados A maneira mais comum de perceber um veículo com pneus desbalanceados é quando o motorista sente trepidação no volante - ou às vezes vibrações no veículo todo – ao alcançar velocidade média de 60km/h. Porém, quando os pneus do eixo trativo e dos eixos auxiliares está desbalanceado, é mais difícil perceber as vibrações. Por este motivo é necessário balancear todas as rodas com frequência. Quando o balanceamento deve ser feito? Sempre que houver substituição de pneus; Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante – por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; A cada 10 mil quilômetros rodados. Aproveite que agora você sabe mais sobre balanceamento e leve seu carro ou moto para a manutenção! CALIBRAGEM Manter seu pneu calibrado Motorista sob pressão: Sua atenção é fundamental quando o assunto é calibragem. Pode parecer um simples detalhe, daqueles que a gente só lembra quando notamos alguma coisa errada. Mas a pressão dos pneus é importante não só para evitar acidentes, como também para garantir mais economia para o seu bolso. E o segredo para evitar muitos problemas está na atenção do motorista, que deve tornar o cuidado com os pneus um hábito mais frequente. Uma recente pesquisa realizada pela Michelin em 2013, revelou números que chamam a atenção. Ao avaliar carros e caminhonetes em 5 cidades brasileiras, apenas 69% dos veículos tinham a pressão correta. E em 9% deles, a falta de calibragem adequada representava alto risco de acidentes. Para se ter uma ideia, levando essa proporção em consideração, é possível afirmar que o Brasil tem aproximadamente 3,3 milhões de veículos com alto potencial de provocar acidentes. Com consequências, inclusive, para outros veículos. Não é à toa que nosso país ocupa a triste marca de 4º lugar em todo o mundo em acidentes graves no trânsito. RODÍZIO DE PNEUS Como fazer o rodízio dos pneus? Para obter o comportamento ideal do veículo em curvas, nas freadas, nas pistas molhadas e nas situações de emergência é importante que os quatro pneus em uso tenham um desgaste semelhante entre eles. Porém, cada um dos pneus que está rodando em um veículo será submetido a diferentes esforços e, por consequência, terá desgastes diferentes. Por exemplo, o eixo de tração vai exigir mais do pneu que o outro eixo. Ao longo do tempo essas diferenças de desgaste se acentuarão e poderão comprometer o equilíbrio do veículo. Por isso, é importante realizar rodízios periódicos, alternando a posição dos pneus no veículo e para se obter semelhantes. O rodízio básico consiste em montar os pneus que estavam no eixo dianteiro na parte traseira, conservando o mesmo lado do veículo, independente do tipo do pneu, se ele é direcional, assimétrico, caminhonete, etc. Porém, em algumas situações específicas, pode ser realizado um rodízio em X, passando o pneu dianteiro direito para a posição traseira esquerda e vice-versa. Um exemplo da necessidade deste tipo de rodízio é um veículo que faça mais curvas para um lado que para outro em sua utilização diária. Neste caso, os pneus de um lado se desgastarão mais que o outro lado, e o rodízio básico não irá conseguir equilibrar os desgastes. É necessário verificar o tipo de desgaste dos pneus para decidir o melhor rodízio a fazer. O especialista em pneus presente nas lojas MICHELIN poderá orientar melhor sobre essas opções de rodízio. SUSPENSÃO E FREIOS Freios O sistema de freios é uma das mais importantes e vitais partes de um veículo. Diversas peças compõem esse sistema, e quando uma ou mais ficam gastas, ele não apresenta o mesmo desempenho e fica difícil reduzir a velocidade do veículo. Também é fundamental verificar se há algum vazamento e se o nível do fluído de freio está adequado, além de sempre optar por um fluído realmente adequado, para não afetar a eficiência da frenagem. Suspensão Um dos mais importantes componentes do sistema de suspensão é o amortecedor, que tem o papel de garantir a estabilidade do veículo. Mas além dos acidentes, a revisão evita outras situações e problemas como: *Desgaste de todo o sistema por causa de um de seus componentes; *Gastos não planejados com peças danificadas em razão da falta de manutenção; *Causar aumento da distância de frenagem; *Sensação de oscilação no veículo; *Redução da vida útil dos pneus; *Desgaste irregular da banda de rodagem; *Maior consumo de combustível; *Desconforto e dificuldade para dirigir. É recomendado fazer a revisão preventiva a cada 7 mil quilômetros, ou de acordo com as orientações de cada fabricante. No caso de alguma viagem, realize a revisão mesmo que esteja longe do prazo, para garantir ida e volta tranquilas e seguras na estrada. Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso com a Griffe Pneus, garantindo, assim, a sua segurança e sua família. DESEMPENO DE RODAS Mantenha o equilíbro das rodas O correto balanceamento das rodas só pode ser realizado caso as rodas estejam sem deformações. Muitas vezes a roda sobre impactos e deformações durante a rodagem em condições inadequadas como buracos, deformidades, obstáculos e outros fatores. Sem efetuar o desempeno das rodas fica impossível fazer o balanceamento. Todas as unidades da Rede Griffe Pneus possuem equipamentos adequados para o desempeno das rodas, mais agilidade e precisão nos serviços. ALINHAMENTO A importância do alinhamento Saiba quando e onde fazer o alinhamento dos pneus do carro Um aspecto muito importante que você deve cuidar sempre na manutenção do seu carro é o alinhamento. Veículos com ângulos da suspensão e direção incorretos podem apresentar problemas de comportamento e de segurança. Além disto, um alinhamento irregular causa um maior desgaste ao pneu e pode causar danos à suspensão, direção e rodagem. O que é o alinhamento? Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e suspensão do veículo. Basicamente são três ângulos a ser verificados no alinhamento: convergência/divergência, câmber e cáster. 3 boas razões para fazer o alinhamento dos pneus constantemente Você economiza dinheiro, já que seus pneus vão durar mais; A direção ficará mais macia, pois haverá menor resistência de rolamento; Você terá maior controle de direção, aumentando a segurança do veículo. Quando fazer o alinhamento dos pneus? Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7000 quilômetros; Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; Sempre que houver substituição de pneus. Quanto tempo demora para fazer o alinhamento dos pneus? O processo é rápido: a maioria dos alinhamentos na frente e atrás demoram apenas 30 minutos! CONHEÇA A GRIFFE PNEUS A Rede Griffe Pneus iniciou suas operações em 2003 na cidade de Goiânia e é especialista em pneus para veículos de passeio e caminhonetes. 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GRIFFE PNEUS MICHELIN - Pneus Goiânia, Pneus DF, Pneus Brasília, Pneus Anápolis, Loja de Pneus Michelin Goiânia, Loja de Pneus Michelin Brasília DF, Loja de Pneus Michelin Anápolis. - - GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. INDEPENDENCIA - AO LADO DO FUJIOKA (62)3945-1111 (62)99826-4582 CONTATO PRAÇA WALTER SANTOS (62)3086-3111 (62)99827-4026 CONTATO BRASÍLIA 514 SUL - W3 BLOCO B (61)3245-6111 (61)99656-0117 CONTATO TAGUATINGA - PISTÃO SUL QSD 23 LT 6 (61)3562-2222 (61)99656-5825 CONTATO SIA - TRECHO 2, LOTE 770 (61)3361-3111 (61)99938-8634 CONTATO 503 NORTE - POSTO DISBRAVE (61)3425-3444 (61)99682-0922 CONTATO ANÁPOLIS AV. 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Sinais que indicam pneus desbalanceados A maneira mais comum de perceber um veículo com pneus desbalanceados é quando o motorista sente trepidação no volante - ou às vezes vibrações no veículo todo – ao alcançar velocidade média de 60km/h. Porém, quando os pneus do eixo trativo e dos eixos auxiliares está desbalanceado, é mais difícil perceber as vibrações. Por este motivo é necessário balancear todas as rodas com frequência. Quando o balanceamento deve ser feito? Sempre que houver substituição de pneus; Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante – por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; A cada 10 mil quilômetros rodados. Aproveite que agora você sabe mais sobre balanceamento e leve seu carro ou moto para a manutenção! CALIBRAGEM Manter seu pneu calibrado Motorista sob pressão: Sua atenção é fundamental quando o assunto é calibragem. Pode parecer um simples detalhe, daqueles que a gente só lembra quando notamos alguma coisa errada. Mas a pressão dos pneus é importante não só para evitar acidentes, como também para garantir mais economia para o seu bolso. E o segredo para evitar muitos problemas está na atenção do motorista, que deve tornar o cuidado com os pneus um hábito mais frequente. Uma recente pesquisa realizada pela Michelin em 2013, revelou números que chamam a atenção. Ao avaliar carros e caminhonetes em 5 cidades brasileiras, apenas 69% dos veículos tinham a pressão correta. E em 9% deles, a falta de calibragem adequada representava alto risco de acidentes. Para se ter uma ideia, levando essa proporção em consideração, é possível afirmar que o Brasil tem aproximadamente 3,3 milhões de veículos com alto potencial de provocar acidentes. Com consequências, inclusive, para outros veículos. Não é à toa que nosso país ocupa a triste marca de 4º lugar em todo o mundo em acidentes graves no trânsito. RODÍZIO DE PNEUS Como fazer o rodízio dos pneus? Para obter o comportamento ideal do veículo em curvas, nas freadas, nas pistas molhadas e nas situações de emergência é importante que os quatro pneus em uso tenham um desgaste semelhante entre eles. Porém, cada um dos pneus que está rodando em um veículo será submetido a diferentes esforços e, por consequência, terá desgastes diferentes. Por exemplo, o eixo de tração vai exigir mais do pneu que o outro eixo. Ao longo do tempo essas diferenças de desgaste se acentuarão e poderão comprometer o equilíbrio do veículo. Por isso, é importante realizar rodízios periódicos, alternando a posição dos pneus no veículo e para se obter semelhantes. O rodízio básico consiste em montar os pneus que estavam no eixo dianteiro na parte traseira, conservando o mesmo lado do veículo, independente do tipo do pneu, se ele é direcional, assimétrico, caminhonete, etc. Porém, em algumas situações específicas, pode ser realizado um rodízio em X, passando o pneu dianteiro direito para a posição traseira esquerda e vice-versa. Um exemplo da necessidade deste tipo de rodízio é um veículo que faça mais curvas para um lado que para outro em sua utilização diária. Neste caso, os pneus de um lado se desgastarão mais que o outro lado, e o rodízio básico não irá conseguir equilibrar os desgastes. É necessário verificar o tipo de desgaste dos pneus para decidir o melhor rodízio a fazer. O especialista em pneus presente nas lojas MICHELIN poderá orientar melhor sobre essas opções de rodízio. SUSPENSÃO E FREIOS Freios O sistema de freios é uma das mais importantes e vitais partes de um veículo. Diversas peças compõem esse sistema, e quando uma ou mais ficam gastas, ele não apresenta o mesmo desempenho e fica difícil reduzir a velocidade do veículo. Também é fundamental verificar se há algum vazamento e se o nível do fluído de freio está adequado, além de sempre optar por um fluído realmente adequado, para não afetar a eficiência da frenagem. Suspensão Um dos mais importantes componentes do sistema de suspensão é o amortecedor, que tem o papel de garantir a estabilidade do veículo. Mas além dos acidentes, a revisão evita outras situações e problemas como: *Desgaste de todo o sistema por causa de um de seus componentes; *Gastos não planejados com peças danificadas em razão da falta de manutenção; *Causar aumento da distância de frenagem; *Sensação de oscilação no veículo; *Redução da vida útil dos pneus; *Desgaste irregular da banda de rodagem; *Maior consumo de combustível; *Desconforto e dificuldade para dirigir. É recomendado fazer a revisão preventiva a cada 7 mil quilômetros, ou de acordo com as orientações de cada fabricante. No caso de alguma viagem, realize a revisão mesmo que esteja longe do prazo, para garantir ida e volta tranquilas e seguras na estrada. Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso com a Griffe Pneus, garantindo, assim, a sua segurança e sua família. DESEMPENO DE RODAS Mantenha o equilíbro das rodas O correto balanceamento das rodas só pode ser realizado caso as rodas estejam sem deformações. Muitas vezes a roda sobre impactos e deformações durante a rodagem em condições inadequadas como buracos, deformidades, obstáculos e outros fatores. Sem efetuar o desempeno das rodas fica impossível fazer o balanceamento. Todas as unidades da Rede Griffe Pneus possuem equipamentos adequados para o desempeno das rodas, mais agilidade e precisão nos serviços. ALINHAMENTO A importância do alinhamento Saiba quando e onde fazer o alinhamento dos pneus do carro Um aspecto muito importante que você deve cuidar sempre na manutenção do seu carro é o alinhamento. Veículos com ângulos da suspensão e direção incorretos podem apresentar problemas de comportamento e de segurança. Além disto, um alinhamento irregular causa um maior desgaste ao pneu e pode causar danos à suspensão, direção e rodagem. O que é o alinhamento? Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e suspensão do veículo. Basicamente são três ângulos a ser verificados no alinhamento: convergência/divergência, câmber e cáster. 3 boas razões para fazer o alinhamento dos pneus constantemente Você economiza dinheiro, já que seus pneus vão durar mais; A direção ficará mais macia, pois haverá menor resistência de rolamento; Você terá maior controle de direção, aumentando a segurança do veículo. Quando fazer o alinhamento dos pneus? Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7000 quilômetros; Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; Sempre que houver substituição de pneus. Quanto tempo demora para fazer o alinhamento dos pneus? O processo é rápido: a maioria dos alinhamentos na frente e atrás demoram apenas 30 minutos! CONHEÇA A GRIFFE PNEUS A Rede Griffe Pneus iniciou suas operações em 2003 na cidade de Goiânia e é especialista em pneus para veículos de passeio e caminhonetes. Pautada pelo profissionalismo e primando pelo excelente atendimento a seus clientes, tem como missão ser a solução em pneus e serviços correlatos como: Alinhamento, balanceamento, serviços de suspensão e freios. A rede vem se expandindo e conta hoje com 10 unidades, 5 revendas de pneus em Goiânia, 01 revenda em Anápolis e 4 revendas de pneus em Brasília, tendo sido premiada pela Michelin nos quesitos de organização, eficiência operacional e melhores práticas comerciais. SAIBA MAIS NOSSAS LOJAS EM GOIÂNIA NOSSAS LOJAS EM BRASÍLIA NOSSAS LOJAS EM ANÁPOLIS scrollup GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. INDEPENDENCIA - AO LADO DO FUJIOKA (62)3945-1111 (62)99826-4582 CONTATO PRAÇA WALTER SANTOS (62)3086-3111 (62)99827-4026 CONTATO BRASÍLIA 514 SUL - W3 BLOCO B (61)3245-6111 (61)99656-0117 CONTATO TAGUATINGA - PISTÃO SUL QSD 23 LT 6 (61)3562-2222 (61)99656-5825 CONTATO SIA - TRECHO 2, LOTE 770 (61)3361-3111 (61)99938-8634 CONTATO 503 NORTE - POSTO DISBRAVE (61)3425-3444 (61)99682-0922 CONTATO ANÁPOLIS AV. BRASIL, 45 PÇ DO ANCIÃO (62)3329-0250 (62)99838-2680 CONTATO FALE COM OUVIDORIA [email protected] (62) 99930-5598 © Copyright GRIFFE PNEUS
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GRIFFE PNEUS MICHELIN - Pneus Goiânia, Pneus DF, Pneus Brasília, Pneus Anápolis, Loja de Pneus Michelin Goiânia, Loja de Pneus Michelin Brasília DF, Loja de Pneus Michelin Anápolis. - - GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. INDEPENDENCIA - AO LADO DO FUJIOKA (62)3945-1111 (62)99826-4582 CONTATO PRAÇA WALTER SANTOS (62)3086-3111 (62)99827-4026 CONTATO BRASÍLIA 514 SUL - W3 BLOCO B (61)3245-6111 (61)99656-0117 CONTATO TAGUATINGA - PISTÃO SUL QSD 23 LT 6 (61)3562-2222 (61)99656-5825 CONTATO SIA - TRECHO 2, LOTE 770 (61)3361-3111 (61)99938-8634 CONTATO 503 NORTE - POSTO DISBRAVE (61)3425-3444 (61)99682-0922 CONTATO ANÁPOLIS AV. 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Sinais que indicam pneus desbalanceados A maneira mais comum de perceber um veículo com pneus desbalanceados é quando o motorista sente trepidação no volante - ou às vezes vibrações no veículo todo – ao alcançar velocidade média de 60km/h. Porém, quando os pneus do eixo trativo e dos eixos auxiliares está desbalanceado, é mais difícil perceber as vibrações. Por este motivo é necessário balancear todas as rodas com frequência. Quando o balanceamento deve ser feito? Sempre que houver substituição de pneus; Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante – por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; A cada 10 mil quilômetros rodados. Aproveite que agora você sabe mais sobre balanceamento e leve seu carro ou moto para a manutenção! CALIBRAGEM Manter seu pneu calibrado Motorista sob pressão: Sua atenção é fundamental quando o assunto é calibragem. Pode parecer um simples detalhe, daqueles que a gente só lembra quando notamos alguma coisa errada. Mas a pressão dos pneus é importante não só para evitar acidentes, como também para garantir mais economia para o seu bolso. E o segredo para evitar muitos problemas está na atenção do motorista, que deve tornar o cuidado com os pneus um hábito mais frequente. Uma recente pesquisa realizada pela Michelin em 2013, revelou números que chamam a atenção. Ao avaliar carros e caminhonetes em 5 cidades brasileiras, apenas 69% dos veículos tinham a pressão correta. E em 9% deles, a falta de calibragem adequada representava alto risco de acidentes. Para se ter uma ideia, levando essa proporção em consideração, é possível afirmar que o Brasil tem aproximadamente 3,3 milhões de veículos com alto potencial de provocar acidentes. Com consequências, inclusive, para outros veículos. Não é à toa que nosso país ocupa a triste marca de 4º lugar em todo o mundo em acidentes graves no trânsito. RODÍZIO DE PNEUS Como fazer o rodízio dos pneus? Para obter o comportamento ideal do veículo em curvas, nas freadas, nas pistas molhadas e nas situações de emergência é importante que os quatro pneus em uso tenham um desgaste semelhante entre eles. Porém, cada um dos pneus que está rodando em um veículo será submetido a diferentes esforços e, por consequência, terá desgastes diferentes. Por exemplo, o eixo de tração vai exigir mais do pneu que o outro eixo. Ao longo do tempo essas diferenças de desgaste se acentuarão e poderão comprometer o equilíbrio do veículo. Por isso, é importante realizar rodízios periódicos, alternando a posição dos pneus no veículo e para se obter semelhantes. O rodízio básico consiste em montar os pneus que estavam no eixo dianteiro na parte traseira, conservando o mesmo lado do veículo, independente do tipo do pneu, se ele é direcional, assimétrico, caminhonete, etc. Porém, em algumas situações específicas, pode ser realizado um rodízio em X, passando o pneu dianteiro direito para a posição traseira esquerda e vice-versa. Um exemplo da necessidade deste tipo de rodízio é um veículo que faça mais curvas para um lado que para outro em sua utilização diária. Neste caso, os pneus de um lado se desgastarão mais que o outro lado, e o rodízio básico não irá conseguir equilibrar os desgastes. É necessário verificar o tipo de desgaste dos pneus para decidir o melhor rodízio a fazer. O especialista em pneus presente nas lojas MICHELIN poderá orientar melhor sobre essas opções de rodízio. SUSPENSÃO E FREIOS Freios O sistema de freios é uma das mais importantes e vitais partes de um veículo. Diversas peças compõem esse sistema, e quando uma ou mais ficam gastas, ele não apresenta o mesmo desempenho e fica difícil reduzir a velocidade do veículo. Também é fundamental verificar se há algum vazamento e se o nível do fluído de freio está adequado, além de sempre optar por um fluído realmente adequado, para não afetar a eficiência da frenagem. Suspensão Um dos mais importantes componentes do sistema de suspensão é o amortecedor, que tem o papel de garantir a estabilidade do veículo. Mas além dos acidentes, a revisão evita outras situações e problemas como: *Desgaste de todo o sistema por causa de um de seus componentes; *Gastos não planejados com peças danificadas em razão da falta de manutenção; *Causar aumento da distância de frenagem; *Sensação de oscilação no veículo; *Redução da vida útil dos pneus; *Desgaste irregular da banda de rodagem; *Maior consumo de combustível; *Desconforto e dificuldade para dirigir. É recomendado fazer a revisão preventiva a cada 7 mil quilômetros, ou de acordo com as orientações de cada fabricante. No caso de alguma viagem, realize a revisão mesmo que esteja longe do prazo, para garantir ida e volta tranquilas e seguras na estrada. Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso com a Griffe Pneus, garantindo, assim, a sua segurança e sua família. DESEMPENO DE RODAS Mantenha o equilíbro das rodas O correto balanceamento das rodas só pode ser realizado caso as rodas estejam sem deformações. Muitas vezes a roda sobre impactos e deformações durante a rodagem em condições inadequadas como buracos, deformidades, obstáculos e outros fatores. Sem efetuar o desempeno das rodas fica impossível fazer o balanceamento. Todas as unidades da Rede Griffe Pneus possuem equipamentos adequados para o desempeno das rodas, mais agilidade e precisão nos serviços. ALINHAMENTO A importância do alinhamento Saiba quando e onde fazer o alinhamento dos pneus do carro Um aspecto muito importante que você deve cuidar sempre na manutenção do seu carro é o alinhamento. Veículos com ângulos da suspensão e direção incorretos podem apresentar problemas de comportamento e de segurança. Além disto, um alinhamento irregular causa um maior desgaste ao pneu e pode causar danos à suspensão, direção e rodagem. O que é o alinhamento? Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e suspensão do veículo. Basicamente são três ângulos a ser verificados no alinhamento: convergência/divergência, câmber e cáster. 3 boas razões para fazer o alinhamento dos pneus constantemente Você economiza dinheiro, já que seus pneus vão durar mais; A direção ficará mais macia, pois haverá menor resistência de rolamento; Você terá maior controle de direção, aumentando a segurança do veículo. Quando fazer o alinhamento dos pneus? Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7000 quilômetros; Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; Sempre que houver substituição de pneus. Quanto tempo demora para fazer o alinhamento dos pneus? O processo é rápido: a maioria dos alinhamentos na frente e atrás demoram apenas 30 minutos! CONHEÇA A GRIFFE PNEUS A Rede Griffe Pneus iniciou suas operações em 2003 na cidade de Goiânia e é especialista em pneus para veículos de passeio e caminhonetes. Pautada pelo profissionalismo e primando pelo excelente atendimento a seus clientes, tem como missão ser a solução em pneus e serviços correlatos como: Alinhamento, balanceamento, serviços de suspensão e freios. A rede vem se expandindo e conta hoje com 10 unidades, 5 revendas de pneus em Goiânia, 01 revenda em Anápolis e 4 revendas de pneus em Brasília, tendo sido premiada pela Michelin nos quesitos de organização, eficiência operacional e melhores práticas comerciais. SAIBA MAIS NOSSAS LOJAS EM GOIÂNIA NOSSAS LOJAS EM BRASÍLIA NOSSAS LOJAS EM ANÁPOLIS scrollup GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. 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Ele é importante para evitar o desgaste prematuro dos pneus e dos componentes da suspensão e da direção. Para que serve o balanceamento dos pneus? O balanceamento é necessário para suprimir trepidações que possam ocorrer no volante do carro. Além disto, quando há desbalanceamento, a direção torna-se instável e ocorre um desgaste irregular dos pneus. Sinais que indicam pneus desbalanceados A maneira mais comum de perceber um veículo com pneus desbalanceados é quando o motorista sente trepidação no volante - ou às vezes vibrações no veículo todo – ao alcançar velocidade média de 60km/h. Porém, quando os pneus do eixo trativo e dos eixos auxiliares está desbalanceado, é mais difícil perceber as vibrações. Por este motivo é necessário balancear todas as rodas com frequência. Quando o balanceamento deve ser feito? Sempre que houver substituição de pneus; Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante – por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; A cada 10 mil quilômetros rodados. Aproveite que agora você sabe mais sobre balanceamento e leve seu carro ou moto para a manutenção! CALIBRAGEM Manter seu pneu calibrado Motorista sob pressão: Sua atenção é fundamental quando o assunto é calibragem. Pode parecer um simples detalhe, daqueles que a gente só lembra quando notamos alguma coisa errada. Mas a pressão dos pneus é importante não só para evitar acidentes, como também para garantir mais economia para o seu bolso. E o segredo para evitar muitos problemas está na atenção do motorista, que deve tornar o cuidado com os pneus um hábito mais frequente. Uma recente pesquisa realizada pela Michelin em 2013, revelou números que chamam a atenção. Ao avaliar carros e caminhonetes em 5 cidades brasileiras, apenas 69% dos veículos tinham a pressão correta. E em 9% deles, a falta de calibragem adequada representava alto risco de acidentes. Para se ter uma ideia, levando essa proporção em consideração, é possível afirmar que o Brasil tem aproximadamente 3,3 milhões de veículos com alto potencial de provocar acidentes. Com consequências, inclusive, para outros veículos. Não é à toa que nosso país ocupa a triste marca de 4º lugar em todo o mundo em acidentes graves no trânsito. RODÍZIO DE PNEUS Como fazer o rodízio dos pneus? Para obter o comportamento ideal do veículo em curvas, nas freadas, nas pistas molhadas e nas situações de emergência é importante que os quatro pneus em uso tenham um desgaste semelhante entre eles. Porém, cada um dos pneus que está rodando em um veículo será submetido a diferentes esforços e, por consequência, terá desgastes diferentes. Por exemplo, o eixo de tração vai exigir mais do pneu que o outro eixo. Ao longo do tempo essas diferenças de desgaste se acentuarão e poderão comprometer o equilíbrio do veículo. Por isso, é importante realizar rodízios periódicos, alternando a posição dos pneus no veículo e para se obter semelhantes. O rodízio básico consiste em montar os pneus que estavam no eixo dianteiro na parte traseira, conservando o mesmo lado do veículo, independente do tipo do pneu, se ele é direcional, assimétrico, caminhonete, etc. Porém, em algumas situações específicas, pode ser realizado um rodízio em X, passando o pneu dianteiro direito para a posição traseira esquerda e vice-versa. Um exemplo da necessidade deste tipo de rodízio é um veículo que faça mais curvas para um lado que para outro em sua utilização diária. Neste caso, os pneus de um lado se desgastarão mais que o outro lado, e o rodízio básico não irá conseguir equilibrar os desgastes. É necessário verificar o tipo de desgaste dos pneus para decidir o melhor rodízio a fazer. O especialista em pneus presente nas lojas MICHELIN poderá orientar melhor sobre essas opções de rodízio. SUSPENSÃO E FREIOS Suspensão O sistema de suspensão é responsável pela estabilidade do automóvel e tem a função de absorver todas as irregularidades do solo e evitar que trancos e solavancos incomodem os usuários. O sistema compreende o conjunto de todos os componentes mecânicos que se articulam e unem as rodas do veículo à carroceira. Há cinco componentes essenciais no sistema de suspensão, são eles: Molas Amortecedores Barras estabilizadoras Pinos esféricos (pivôs) Bandejas de suspensão Recomenda-se que a manutenção da suspensão seja feita regularmente ou quando surgir algum problema entre os intervalos de revisão. Geralmente, esse intervalo acontece a cada 7.000 km, quando é sugerida uma avaliação no balanceamento das rodas. Aproveite e faça uma revisão na suspensão. Um veículo sem molas e amortecedores é desconfortável para seus usuários, com vibrações no carro e ruídos no painel, principalmente em pisos irregulares. Fortes impactos podem ocasionar danos e ocasionar trincas na estrutura do automóvel, comprometendo sua vida útil. Os amortecedores limitam oscilações no veículo, tornado a dirigibilidade muito mais segura e estável. Contudo, a continuidade do trabalho provoca desgaste no amortecedor. Portanto, fique atento. A vida útil do amortecedor é longa, mas aos 40.000 km faça uma revisão preventiva. Caso necessário, providencia rapidamente sua substituição. Além dos amortecedores, certifique-se que os seus acessórios e componentes (coifas de proteção da haste, batentes e os coxins) estejam em ordem, pois eles também sofrem desgastes. O sistema de suspensão influi diretamente no comportamento do veículo e pode provocar: Desgaste irregular dos pneus Ruídos indesejáveis Descontrole do veículo Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso com Griffe Pneus, garantindo, assim, a sua segurança e sua família. DESEMPENO DE RODAS Mantenha o equilíbro das rodas O correto balanceamento das rodas só pode ser realizado caso as rodas estejam sem deformações. Muitas vezes a roda sobre impactos e deformações durante a rodagem em condições inadequadas como buracos, deformidades, obstáculos e outros fatores. Sem efetuar o desempeno das rodas fica impossível fazer o balanceamento. Todas as unidades da Rede Griffe Pneus possuem equipamentos adequados para o desempeno das rodas, mais agilidade e precisão nos serviços. ALINHAMENTO A importância do alinhamento Saiba quando e onde fazer o alinhamento dos pneus do carro Um aspecto muito importante que você deve cuidar sempre na manutenção do seu carro é o alinhamento. Veículos com ângulos da suspensão e direção incorretos podem apresentar problemas de comportamento e de segurança. Além disto, um alinhamento irregular causa um maior desgaste ao pneu e pode causar danos à suspensão, direção e rodagem. O que é o alinhamento? Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e suspensão do veículo. Basicamente são três ângulos a ser verificados no alinhamento: convergência/divergência, câmber e cáster. 3 boas razões para fazer o alinhamento dos pneus constantemente Você economiza dinheiro, já que seus pneus vão durar mais; A direção ficará mais macia, pois haverá menor resistência de rolamento; Você terá maior controle de direção, aumentando a segurança do veículo. Quando fazer o alinhamento dos pneus? Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7000 quilômetros; Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; Sempre que houver substituição de pneus. Quanto tempo demora para fazer o alinhamento dos pneus? O processo é rápido: a maioria dos alinhamentos na frente e atrás demoram apenas 30 minutos! CONHEÇA A GRIFFE PNEUS A Rede Griffe Pneus iniciou suas operações em 2003 na cidade de Goiânia e é especialista em pneus para veículos de passeio e caminhonetes. Pautada pelo profissionalismo e primando pelo excelente atendimento a seus clientes, tem como missão ser a solução em pneus e serviços correlatos como: Alinhamento, balanceamento, serviços de suspensão e freios. A rede vem se expandindo e conta hoje com 11 unidades, 5 revendas de pneus em Goiânia, 01 revenda em Anápolis e 5 revendas de pneus em Brasília, tendo sido premiada pela Michelin nos quesitos de organização, eficiência operacional e melhores práticas comerciais. SAIBA MAIS NOSSAS LOJAS EM GOIÂNIA NOSSAS LOJAS EM BRASÍLIA NOSSAS LOJAS EM ANÁPOLIS scrollup GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. 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Pneus Pirelli | Tropical Pneus Revenda Oficial Pirelli | Televendas: GO (62) 3243-5000 // MT: (65) 3319-6000 - - JavaScript seems to be disabled in your browser. Você precisa habilitar o Javascript no seu navegador para aproveitar as funcionalidades do site. Menu Buscar Account HOME EMPRESA Pneus Pirelli SERVIÇOS LOJAS CONTATO Buscar: Buscar --- / -- -- ENCONTRE SEU PNEU PELA MEDIDA: --- 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 31 32 7.00X16 Largura -- Perfil -- Aro OU PELO VEÍCULO Limpar Selecione a marca Selecione o ano Selecione o modelo A sua medida é: 195/70R14. Estamos sem estoque BUSCAR Ofertas da Semana GREEN PERFORMANCE Nossos Serviços DESEMPENO DE RODA E EIXO Evite desconforto ao dirigir e desgaste dos pneus. ALINHAMENTO & BALANCEAMENTO Rode com segurança e proteja seus pneus do desgaste. CAMBAGEM Evite o desgaste precoçe dos pneus. TROCA DE ÓLEO Mantenha ela em dia e vida longa ao seu motor. SERVIÇOS DO SISTEMA DE SUSPENSÃO Para conforto e segurança. REGULAGEM DE MOTOR Seu motor nas melhores condições de desempenho. NewsletterAssine e fique por dentro de todas asnovidades e promoções da Tropical Pneus! ENVIAR INSTITUCIONAL COMPRA ON-LINE MINHA CONTA PNEUFONE WHATSAPP SOCIAL Tropical Pneus CNPJ 01.976.860/0001-28 | Av. Independência 4.887 - CEP. 74.045-010 Centro | Goiânia - GO Formas de Pagamento Transportadoras Segurança & Certificações Desenvolvimento Nosso serviço de atendimento ao cliente (SAC) é realizado de Segunda a Sexta (08:00h às 18:00h) pelos telefones: GO: (62) 3243-5000, MT: (65) 3319-6000 ou E-mail: sac@tropicalpneus.com.br. Os preços e condições de pagamento são válidos apenas para compras efetuadas no site, não sendo praticados nas lojas físicas da rede. Todos os preços e condições podem ser alteradas sem aviso prévio. Imagens ilustrativas. window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'AW-945900627');
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