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Ele é importante para evitar o desgaste prematuro dos pneus e dos componentes da suspensão e da direção. Para que serve o balanceamento dos pneus? O balanceamento é necessário para suprimir trepidações que possam ocorrer no volante do carro. Além disto, quando há desbalanceamento, a direção torna-se instável e ocorre um desgaste irregular dos pneus. Sinais que indicam pneus desbalanceados A maneira mais comum de perceber um veículo com pneus desbalanceados é quando o motorista sente trepidação no volante - ou às vezes vibrações no veículo todo – ao alcançar velocidade média de 60km/h. Porém, quando os pneus do eixo trativo e dos eixos auxiliares está desbalanceado, é mais difícil perceber as vibrações. Por este motivo é necessário balancear todas as rodas com frequência. Quando o balanceamento deve ser feito? Sempre que houver substituição de pneus; Sempre que for efetuado conserto em pneus ou câmaras; Por ocasião de vibrações no volante ou guidão; Sempre que houver substituição de elementos do conjunto rodante – por exemplo: pastilhas de freios, rolamento da roda, peças da suspensão, etc; Para conjuntos de bicicletas ou motocicletas que tenham rodas com raios. Neste caso, verifique periodicamente a tensão e o estados deles; A cada 10 mil quilômetros rodados. Aproveite que agora você sabe mais sobre balanceamento e leve seu carro ou moto para a manutenção! CALIBRAGEM Manter seu pneu calibrado Motorista sob pressão: Sua atenção é fundamental quando o assunto é calibragem. Pode parecer um simples detalhe, daqueles que a gente só lembra quando notamos alguma coisa errada. Mas a pressão dos pneus é importante não só para evitar acidentes, como também para garantir mais economia para o seu bolso. E o segredo para evitar muitos problemas está na atenção do motorista, que deve tornar o cuidado com os pneus um hábito mais frequente. Uma recente pesquisa realizada pela Michelin em 2013, revelou números que chamam a atenção. Ao avaliar carros e caminhonetes em 5 cidades brasileiras, apenas 69% dos veículos tinham a pressão correta. E em 9% deles, a falta de calibragem adequada representava alto risco de acidentes. Para se ter uma ideia, levando essa proporção em consideração, é possível afirmar que o Brasil tem aproximadamente 3,3 milhões de veículos com alto potencial de provocar acidentes. Com consequências, inclusive, para outros veículos. Não é à toa que nosso país ocupa a triste marca de 4º lugar em todo o mundo em acidentes graves no trânsito. RODÍZIO DE PNEUS Como fazer o rodízio dos pneus? Para obter o comportamento ideal do veículo em curvas, nas freadas, nas pistas molhadas e nas situações de emergência é importante que os quatro pneus em uso tenham um desgaste semelhante entre eles. Porém, cada um dos pneus que está rodando em um veículo será submetido a diferentes esforços e, por consequência, terá desgastes diferentes. Por exemplo, o eixo de tração vai exigir mais do pneu que o outro eixo. Ao longo do tempo essas diferenças de desgaste se acentuarão e poderão comprometer o equilíbrio do veículo. Por isso, é importante realizar rodízios periódicos, alternando a posição dos pneus no veículo e para se obter semelhantes. O rodízio básico consiste em montar os pneus que estavam no eixo dianteiro na parte traseira, conservando o mesmo lado do veículo, independente do tipo do pneu, se ele é direcional, assimétrico, caminhonete, etc. Porém, em algumas situações específicas, pode ser realizado um rodízio em X, passando o pneu dianteiro direito para a posição traseira esquerda e vice-versa. Um exemplo da necessidade deste tipo de rodízio é um veículo que faça mais curvas para um lado que para outro em sua utilização diária. Neste caso, os pneus de um lado se desgastarão mais que o outro lado, e o rodízio básico não irá conseguir equilibrar os desgastes. É necessário verificar o tipo de desgaste dos pneus para decidir o melhor rodízio a fazer. O especialista em pneus presente nas lojas MICHELIN poderá orientar melhor sobre essas opções de rodízio. SUSPENSÃO E FREIOS Suspensão O sistema de suspensão é responsável pela estabilidade do automóvel e tem a função de absorver todas as irregularidades do solo e evitar que trancos e solavancos incomodem os usuários. O sistema compreende o conjunto de todos os componentes mecânicos que se articulam e unem as rodas do veículo à carroceira. Há cinco componentes essenciais no sistema de suspensão, são eles: Molas Amortecedores Barras estabilizadoras Pinos esféricos (pivôs) Bandejas de suspensão Recomenda-se que a manutenção da suspensão seja feita regularmente ou quando surgir algum problema entre os intervalos de revisão. Geralmente, esse intervalo acontece a cada 7.000 km, quando é sugerida uma avaliação no balanceamento das rodas. Aproveite e faça uma revisão na suspensão. Um veículo sem molas e amortecedores é desconfortável para seus usuários, com vibrações no carro e ruídos no painel, principalmente em pisos irregulares. Fortes impactos podem ocasionar danos e ocasionar trincas na estrutura do automóvel, comprometendo sua vida útil. Os amortecedores limitam oscilações no veículo, tornado a dirigibilidade muito mais segura e estável. Contudo, a continuidade do trabalho provoca desgaste no amortecedor. Portanto, fique atento. A vida útil do amortecedor é longa, mas aos 40.000 km faça uma revisão preventiva. Caso necessário, providencia rapidamente sua substituição. Além dos amortecedores, certifique-se que os seus acessórios e componentes (coifas de proteção da haste, batentes e os coxins) estejam em ordem, pois eles também sofrem desgastes. O sistema de suspensão influi diretamente no comportamento do veículo e pode provocar: Desgaste irregular dos pneus Ruídos indesejáveis Descontrole do veículo Todo o cuidado é pouco! Dirija atenciosamente, preventivamente, e mantenha o seu veículo em boas condições de uso com Griffe Pneus, garantindo, assim, a sua segurança e sua família. DESEMPENO DE RODAS Mantenha o equilíbro das rodas O correto balanceamento das rodas só pode ser realizado caso as rodas estejam sem deformações. Muitas vezes a roda sobre impactos e deformações durante a rodagem em condições inadequadas como buracos, deformidades, obstáculos e outros fatores. Sem efetuar o desempeno das rodas fica impossível fazer o balanceamento. Todas as unidades da Rede Griffe Pneus possuem equipamentos adequados para o desempeno das rodas, mais agilidade e precisão nos serviços. ALINHAMENTO A importância do alinhamento Saiba quando e onde fazer o alinhamento dos pneus do carro Um aspecto muito importante que você deve cuidar sempre na manutenção do seu carro é o alinhamento. Veículos com ângulos da suspensão e direção incorretos podem apresentar problemas de comportamento e de segurança. Além disto, um alinhamento irregular causa um maior desgaste ao pneu e pode causar danos à suspensão, direção e rodagem. O que é o alinhamento? Alinhamento é o processo de regulagem dos ângulos da direção e suspensão do veículo. Basicamente são três ângulos a ser verificados no alinhamento: convergência/divergência, câmber e cáster. 3 boas razões para fazer o alinhamento dos pneus constantemente Você economiza dinheiro, já que seus pneus vão durar mais; A direção ficará mais macia, pois haverá menor resistência de rolamento; Você terá maior controle de direção, aumentando a segurança do veículo. Quando fazer o alinhamento dos pneus? Em todas as revisões periódicas estipuladas pelo fabricante do veículo ou pelo menos a cada 7000 quilômetros; Sempre após um impacto forte contra buracos, pedras, guias ou outros objetos; Sempre que houver a substituição de algum elemento da suspensão ou da direção; Toda vez que notar algum comportamento estranho no veículo, tendendo a ir mais para um lado ou com dificuldade de se manter na trajetória; Quando forem verificados desgastes irregulares nos pneus; Sempre que houver substituição de pneus. Quanto tempo demora para fazer o alinhamento dos pneus? O processo é rápido: a maioria dos alinhamentos na frente e atrás demoram apenas 30 minutos! CONHEÇA A GRIFFE PNEUS A Rede Griffe Pneus iniciou suas operações em 2003 na cidade de Goiânia e é especialista em pneus para veículos de passeio e caminhonetes. Pautada pelo profissionalismo e primando pelo excelente atendimento a seus clientes, tem como missão ser a solução em pneus e serviços correlatos como: Alinhamento, balanceamento, serviços de suspensão e freios. A rede vem se expandindo e conta hoje com 11 unidades, 5 revendas de pneus em Goiânia, 01 revenda em Anápolis e 5 revendas de pneus em Brasília, tendo sido premiada pela Michelin nos quesitos de organização, eficiência operacional e melhores práticas comerciais. SAIBA MAIS NOSSAS LOJAS EM GOIÂNIA NOSSAS LOJAS EM BRASÍLIA NOSSAS LOJAS EM ANÁPOLIS scrollup GOIÂNIA FLAMBOYANT - EM FRENTE WALMART (62)3515-1111 (62)99646-7175 CONTATO AV. 85 - EM FRENTE CAMPO DO GOIAS (62)3281-9111 (62)99902-1458 CONTATO PRAÇA TAMANDARE (62)3093-3111 (62)99928-7973 CONTATO AV. 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