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CARRONOVO Autopeças - Peças para pick-ups nacionais e importadas em Florianópolis e região. - - CARRO NOVOS AUTO PEÇAS... CARRONOVO Autopeças - Peças para pick-ups nacionais e importadas em Florianópolis e região. - - CARRO NOVOS AUTO PEÇAS Marca Selecione Acura Agrale Alfa Romeo AM Gen Asia Motors Audi BMW BRM Buggy Cadillac CBT Jipe Chrysler Citroën Cross Lander Daewoo Daihatsu Dodge Engesa Envemo Ferrari Fiat Ford GM - Chevrolet Gurgel Honda Hyundai Isuzu Jaguar Jeep JPX Kia Motors Lada Land Rover Lexus Lotus Maserati Matra Mazda Mercedes-Benz Mercury Mitsubishi Miura Nissan Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover Saab Saturn Seat Subaru Suzuki Toyota Troller Volvo VW - VolksWagen Walk Bugre SSANGYONG LOBINI CHANA Mahindra EFFA Fibravan HAFEI GREAT WALL JINBEI MINI smart CHERY Wake TAC MG LIFAN Fyber LAMBORGHINI JAC CHANGAN SHINERAYModelo SelecioneAno Todos 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950Categoria do Produto Todas Acessórios (264) ---- Aerofólio, Grade (7) ---- Airbag (18) ---- Espelho, Retrovisor (38) ---- Farol, Lanterna (24) ---- Painel, Botão, Maçaneta (49) ---- Roda, Pneu (29) ---- Tampa (81) ---- Volante (18) Carroceria, Lataria e Vidros (260) ---- Caçamba (13) ---- Capô (11) ---- Carroceria, Teto (21) ---- Frente Completa (9) ---- Parachoque, Alma (16) ---- Paralama (27) ---- Porta (163) Câmbio e Transmissão (349) ---- Caixa de Câmbio (137) ---- Diferencial, Tração (100) ---- Embreagem (10) ---- Homocinética (20) Direção e Suspensão (32) ---- Balança (3) ---- Caixa de Direção (15) ---- Molas (9) Freios (68) ---- ABS (40) ---- Disco de Freio (25) Motor Mecânico (562) ---- Acessórios do Motor (273) ---- Alternador (22) ---- Bombas (131) ---- Cabeçote (22) ---- Corpo de Borboleta, TBI (25) ---- Motor Completo / Parcial (6) ---- Radiador (39) ---- Turbina (14) ---- Virabrequim (26) Peças Elétricas ou Eletrônicas (229) ---- Bobina, Módulo (49) ---- Motores elétricos (180) Tapeçaria, Estofamento (13) ---- Bancos (5) Sucatas (211) ---- Carro (211)Busca avançadaPreço De R$ 50 R$ 100 R$ 200 R$ 300 R$ 400 R$ 500 R$ 600 R$ 700 R$ 800 R$ 900 R$ 1 mil R$ 2 mil R$ 3 mil R$ 4 mil R$ 5 mil R$ 6 mil R$ 7 mil R$ 8 mil R$ 9 mil R$ 10 mil R$ 15 mil R$ 20 mil R$ 25 mil R$ 30 mil R$ 40 mil R$ 50 mil R$ 100 mil R$ 500 mil Até R$ 50 R$ 100 R$ 200 R$ 300 R$ 400 R$ 500 R$ 600 R$ 700 R$ 800 R$ 900 R$ 1 mil R$ 2 mil R$ 3 mil R$ 4 mil R$ 5 mil R$ 6 mil R$ 7 mil R$ 8 mil R$ 9 mil R$ 10 mil R$ 15 mil R$ 20 mil R$ 25 mil R$ 30 mil R$ 40 mil R$ 50 mil R$ 100 mil R$ 500 milSituação do Produto Todas Usado Novo Recuperado SucataBusca pelo Cód. Anúncio Formas de Pagamento Formas de Entrega Destaques Ofertas Últimos produtos cadastrados Institucional Atendimento FORMAS DE PAGAMENTO FORMAS DE ENTREGA Carro Novo Auto Peças © Rua João Theodoro da Silva, nº 38 - Bairro Roçado - São José - SC Ver mais

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BORDASERV Bordados Computadorizados

Servidão Laudencio Pedro da Cunha - Roçado, São José - SC, 88108-143, Brasil

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Via Náutica | Peças e acessórios náuticos - A Vianáutica é especializada em produtos e acessórios náuticos trabalhamos c... Via Náutica | Peças e acessórios náuticos - A Vianáutica é especializada em produtos e acessórios náuticos trabalhamos com motores mercury, embarcações novas e usadas. - Facebook Via Náutica Peças e acessórios náuticos MENU FECHAR back Compramos seu barco usado aceitamos carro na troca aceitamos motor usado na troca por um novo EMBARCAÇÕES REVENDEDOR AUTORIZADO Especializada em produtos e acessórios naúticos Copyright © 2014 - Todos Os Direitos Reservados Web Design MymensinghPremium WordPress ThemesWeb Development 7 Dicas Básicas Para Utilizar o Rádio VHF de sua Lancha As redes de celulares cobrem grande parte das áreas em que navegamos, portanto o Rádio VHF já não é mais a única forma de comunicação possível na água. No entanto, algumas funções do rádio VHF ainda são essenciais para aqueles que se aventuram com suas lanchas para águas menos abrigadas, ou mesmo que decidem navegar com muitas embarcações em grupo. Veja abaixo como utilizar estas funções: 1. Antes de sair para o passeio de lancha, verifique qual a frequência VHF utilizada por sua marina, e quais são as frequências de uso livre. É importante lembrar de 3 frequências: – 16 (frequência VHF de uso comum por todas as lanchas, veleiros, marinas, portos, capitanias e marinha) – Frequência de uso da marina (ex.: 68 ou 69, pergunte em sua marina) – para entrar em contato direto com sua marina. - Frequência de uso livre (ex.: 71 ou 77, pergunte em sua marina) – para utilização com outras lanchas próximas, por exemplo, sem necessidade de ficar no telefone celular. Muito útil para manter a comunicação durante passeios náuticos em grupo. 2. Lembre-se: antes de sair, ligue seu Rádio VHF fixo ou portátil, e coloque-o em standby na frequência 16, de uso comum. 3. Ajuste o Squelch: gire o botão de squelch até ouvir o ruído de estática (chiado). Gire o botão de volta até que este chiado se torne inaudível. 4. Para comunicar-se com outras embarcações: chame a embarcação na frequência 16: – “Embarcação CARPE DIEM II, na escuta? Câmbio.”. – “CARPE DIEM II, na escuta, câmbio.” – “CARPE DIEM II, Alterar para frequência 71, câmbio.” – Ajuste seu rádio VHF para a frequência de uso livre (neste exemplo, a frequência 71) e comunique-se livremente. Mantenha o canal 16 sempre livre para caso de emergências. 5. Situações de emergência: utilize somente em situações de extrema emergência, ao avistar uma embarcação afundando, por exemplo. Diga no canal 16: “MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”, seguido de sua localização e nome da embarcação. 6. Termine sua comunicação sempre com a palavra “Câmbio”, para informar o outro lado que a frequência está liberada para resposta. 7. Respeite as frequências de uso comum, mantendo-as sempre liberadas para casos de emergência. Não esqueça: os marinheiros também possuem muitas informações sobre como utilizar o seu VHF para navegar com mais tranquilidade e segurança. Radio VHF e outros acessórios náuticos você encontra na ViaNáutica.Volante ou Timão? Volante ou timão? A diferença está só no nome. Timão, volante, direção, roda de leme… Todos significam a mesma coisa. Mas, por pura convenção, costuma-se chamar de volante o equipamento que vem em lanchas (e que são, geralmente, pequenos), roda de leme, em veleiros (com grandes diâmetros) e timão para barcos de grande porte, como escunas, navios, barcos de pesca e trawlers, quase sempre com pegadores externos, bom diâmetro e linhas clássicas. Mas só os velhos marinheiros costumam se ofender com as trocas. E aqui estão 10 dicas para escolher seu o volante certo para sua embarcação: 1) Quanto mais enfeitado e colorido for o volante, maior a chance de você enjoar rapidamente dele; 2) Volantes de aço inox ou aço revestido, duram mais que todos os outros; 3) Não se preocupe com a buzina. Nos barcos, ao contrário dos carros, ela não fica no volante; 4) Barcos com painel de madeira pedem volantes também de madeira ou de vinil que imita este material; 5) Quanto maior o barco, maior deve ser o volante. Para lanchas grandes, acima de 40 pés, recomenda-se volantes com 40 centímetros de diâmetro e sistema de direção hidráulica; 6) Lanchas de até 22 pés pedem volantes instalados abaixo da linha do ombro do piloto, quando ele estiver sentado; 7) Veleiros exigem rodas de leme com grandes diâmetros, porque os lemes são pesados. Às vezes, colocar duas, uma em cada bordo, ajuda nas manobras; 8) Nas lanchas com pilotagem em pé, o volante deve ficar na altura da virilha do piloto, que, por sua vez, deve navegar com os braços esticados para baixo; 9) Barcos com console central devem ter o volante num ângulo de cerca de 70 graus em relação ao painel; 10) Volantes de aço inox duram bastante, mas prefira aqueles com revestimento em borracha, que impedem que as mãos escorreguem; Volantes e outros acessórios, você encontra na ViaNáutica.Luzes de Navegação Para especificar as luzes necessárias bem como seus tipos e localizações utilizam-se do “Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar”, RIPEAM. Luzes Padrão: 1) LUZES DE BORDOS (verde a boreste e encarnada a bombordo): devem apresentar um setor de visibilidade de 112.5°, desde a proa até 22.5° por ante a ré do través do seu respectivo bordo. 2) LUZES DE MASTRO: as luzes brancas contínuas de mastro, situadas sobre a linha de centro do navio, devem apresentar um setor de visibilidade de 225°, desde a proa até 22.5° por ante a ré do través em ambos os bordos da embarcação. 3) LUZ DE ALCANÇADO: a luz branca contínua de alcançado, situada tão próximo quanto possível da popa, deve ser visível num setor horizontal de 135°, sendo 67.5° para cada bordo, a partir da popa. 4) LUZ DE REBOQUE: luz amarela coma as mesmas características da luz de alcançado. 5) LUZ CIRCULAR (branca, encarnada, verde ou amarela): luz contínua visível num arco de 360º. 6) LUZ INTERMITENTE: luz com lampejos em intervalos regulares de frequência igual ou superior a 120 lampejos por minuto. Luzes de navegação e outros acessórios, você encontra na Via Náutica. SEAPRO™ FOURSTROKE SeaPro FourStroke 90-115 HP O 4 Tempos médio mais eficiente jamais visto. O SeaPro FourStroke Médio leva você ao próximo nível - força sem medida, inusitadamente compacto, confiabilidade sem ressalvas, consumo de combustível inacreditavelmente eficiente. Cabos estanhados para náuticaCabos estanhados para náutica Em ambientes próximos ao mar, os cabos ou fios tradicionais de cobre, podem sofrer muito com a perda de condutividade, causada pela corrosão e deterioração após alguns meses de uso. Isso ocorre quando há alguma infiltração no material isolante que protege os filamentos de cobre, oxidando os filamentos que se tornam aparentemente mais escuros. Muitas vezes, devido a essa oxidação, equipamentos importantes para o funcionamento da embarcação deixam de funcionar, uma vez que os fios não conseguem conduzir a voltagem necessária. Existem até casos que resultaram em naufrágios devido ao mau funcionamento da bomba de água, na maioria das vezes causada por falha na energização. É por isso que quando se trata de instalações em embarcações ou locais próximos ao mar, todos os circuitos elétricos devem ser construídos exclusivamente com cabos estanhados. O cabo estanhado, nada mais é que um cabo tradicional de cobre que passa por uma reação quimica com o estanho, tornando o cabo resistente ao contato com o mar e aos efeitos da maresia. Ver mais

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