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Planeta Gás - - Planeta GásSeja Bem Vindo Quem SomosSaiba mais sobre a Planeta Gás Fundada desde Setembro de 2001, a P... Planeta Gás - - Planeta GásSeja Bem Vindo Quem SomosSaiba mais sobre a Planeta Gás Fundada desde Setembro de 2001, a PLANETA GÁS tem como objetivo se firmar no mercado como empresa líder na conversão de veículos para uso de gás natural.O Gás Natural tem sido muito utilizado como combustível para veículos. Além de ser mais barato do que o álcool e a gasolina, o GNV (Gás Natural Veicular) gera um baixo índice de poluentes atmosféricos em comparação aos combustíveis fósseis. Portanto é uma fonte de energia limpa.Utilizando tecnologia italiana, e homologada pelo INMETRO a PLANETA GÁS disponibiliza instalação em motores a gasolina ou álcool, com absoluta segurança e garantia. Com equipe técnica treinada pelos fabricantes, a PLANETA GÁS é qualificada para a execução dos serviços de instalação de GNV, promovendo redução de 50% a 60% nos custos com combustível nos veículos. A empresa dispõe de equipamentos para diagnósticos e regulagem de motores, injeção eletrônica e analisador de gases. NOSSOS PARCEIROS CONVERSÃOÉ o mais seguro de todos os combustíveis SOBRE A CONVERSÃOCom a conversão do veículo, ele passa a ser denominado Bi-Combustível. O motor de seu veículo deve funcionar sempre alternadamente com os dois combustíveis, melhorando e conservando o sistema.A mudança entre os combustíveis acontece de forma automática em veículos com injeção eletrônica e de forma manual em veículos carburados. No momento da partida, o combustível utilizado deverá ser o álcool ou a gasolina e revertido posteriormente automático ou manualmente para o Gás Natural. O GNVO Gás natural Veicular (GNV), também conhecido como Gás Metano Veicular (GMV), é extraído do subsolo formado há longos anos, sendo o metano o seu principal componente com mais de 90% na mistura. É um combustível ecológico por ser seco, limpo, mais leve que o ar, com excelente qualidade energética e sua queima é completa comparada com a gasolina, álcool ou diesel. A SEGURANÇAO álcool inflama-se a 200 graus, a gasolina a 300 e o GNV a 620 graus centígrados. Com relação à segurança podemos dizer que o cilindro é construído em aço sem solda, de 8 a 10 mm de espessura, o que torna o cilindro um dos componentes mais resistentes do seu automóvel. VANTAGENS TÉCNICAS Ao ser mais completa a combustão do GNV, os efeitos poluentes dos gases do escapamento são reduzidos em até 80%. Estes gases são também menos abrasivos, aumentando a durabilidade do sistema, acrescentado as seguintes vantagens:Mantém limpas as velas aumentando sua vida útil;Não suja o sistema de lubrificação aumentando o intervalo entre as trocas de óleo e filtro;Melhora a lubrificação porque os cilindros não são lavados com o excesso de gasolina, o que elimina o desgaste precoce do motor;Não é tóxico nem irritante, o abastecimento é feito se que o produto entre em contato com o ar, evitando assim qualquer possibilidade de combustão. Diminui ainda a corrosão, por ser um combustível limpo e seco;É o mais seguro de todos os combustíveis, por ser mais leve que o ar. O Gás Natural, em caso de vazamento, dissipa-se rapidamente na atmosfera, diminuindo assim, os riscos de explosões e incêndios. COMPOSIÇÃO DO KIT GNV Válvula do Cilindro Também conhecida como válvula de segurança, é um dispositivo de bloqueio manual do gás. Dotada com dispositivos de segurança para casos de incêndio, aumento de pressão ou excesso de fluxo do gás. Cilindro A função do cilindro é a de armazenar o gás combustível em quantidade suficiente para assegurar um mínimo de autonomia ao veículo (Reservatório). O gás natural veicular (GNV) é armazenado a uma pressão de 200 bar estabilizada a 15 graus Celsius, e fixado na estrutura do veículo por meio de suportes adequados. Motor de passo Tem a função de tornar a mistura ar/combustível mais rica ou mais pobre, a partir de um sinal recebido da central eletrônica ou de melhorar o desempenho do motor e reduzir o consumo excessivo e a poluição ambiental. Emulador de bico ( Modular ) Esse componente é usado somente em motores de injeção eletrônica. Uma de suas funções é enviar o sinal compatível com o sistema original do motor. Interrompe o funcionamento dos bicos, evitando a entrada dos dois combustíveis. Dispõe de cabos originais que evitam o corte do chicote, mantendo a originalidade sem adaptação de relés. Redutor de pressão Tem a função de reduzir a pressão elevada do gás armazenado no cilindro para uma pressão próxima da atmosférica, alimentando assim o motor do veículo com GNV a baixa pressão. Garantia de 02 anos. Válvula de abastecimento Localizada no compartimento do motor, é um dispositivo através do qual o cilindro de gás é abastecido no posto. Manômetro É um sensor de pressão do gás existente no cilindro. Ele é conectado à chave comutadora onde indica a quantidade de gás existente no cilindro. Chave comutadora Serve para comutar o funcionamento entre o combustível original e o GNV, e também para indicar a quantidade de gás no cilindro. Variador de Avanço Tem a função de assegurar o melhor desempenho do motor, quando utilizando Gás Natural Veicular, evitando contra-explosão e danos nos coletores de ar e nos filtros, mediante a correção do ponto de ignição. É uma peça fundamental para diminuir o consumo do GNV, a poluição ambiental e a perda de potência. Gerenciador Eletrônico Correção automática da relação ar/combustível do motor, controlando os atuadores e sensores, enriquecendo ou empobrecendo a mistura, equipamento obrigatório para veículos acima de 1997. Misturador É uma peça importantíssima, cuja função é dosar a mistura (gás+ar) para um perfeito funcionamento do motor. GALERIA DE FOTOSCITROEN HONDA HYUNDAI JEEP PEUGEOT MITSUBISHI VOLKSWAGEN TOYOTA RENAULT FORD FIAT CHEVROLETT Load More Entre em contato conosco CONTATO GNVSistema injeção sequencial Lovato Smart Kit 5ª Geração Comercializado pela Landirenzo, o kit permite a conversão de veículos de última geração e de todos os níveis de potência, assegurando a melhor performance do motor.Conhecido como kit GNV de 5ª Geração, foi desenvolvido para veículos dotados com sistema de injeção tipo semi-seqüencial ou seqüencial multiponto, com as seguintes características:Características Técnicas – A partida do motor é sempre feita no combustível original; – Após a partida do veículo, dentro de uma lógica programável, a troca do combustível líquido para o GNV ocorre automaticamente e de modo suave; – Seu funcionamento é em série e utiliza a mesma estratégia do sistema original do veículo; – A alimentação do motor ocorre através de válvulas injetoras de gás com pressão positiva; – Retorna automaticamente e de modo suave ao combustível original sempre que o GNV acabar. Neste caso um alarme sonoro indicará que houve a troca do combustível; – A ECU executa as funções de simulador de bicos injetores; emulador de sonda e variador de avanço; – Disponível nas versões 4, 5, 6 e 8 cilindros. Legislação – Atende às restritivas normas brasileiras e internacionais quanto a padrões de emissões; – Possui Certificação InmetroVantagens sobre outros sistemas de GNV – Produto com menor perda de potência disponível no mercado; – Elimina a ocorrência de back fire; – Elimina problemas de partida a frio em veículos do tipo flex; – Pode ser instalado em veículos com sistema de injeção e controle sofisticado; – Melhor dirigibilidade; – Redução do índice de emissões de poluentes; – Custo competitivo. MANUTENÇÃO E INSTALAÇÃOManutenção em empilhadeiras GLP EM BREVE, MAIS INFORMAÇÕES Instalação de GNV em empilhadeirasLoad More ORÇAMENTOPeça seu orçamento agora mesmo Enviar CONTATO Endereço Rua Caroline Florence Número 899 Vila Nova Campinas/SP Telefones (19) 3242 0542 (19) 3242 9802 Email planeta@planetagas.com.br COPYRIGHT © 2017 - TODOS OS DIREITOS RESERVADOS | Start typing and press Enter to search Ver mais

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